StgMechanik pisze: ↑24 października 2021, 14:27 Tyle tylko ze panowie na stacjach diagnostycznych to w przeważającej większości dyletanci nie potrafiący weryfikować poprawnie usterek dopuszczając gnioty do dalszej eksploatacji zwłaszcza dymiących sadza szmelcwagenow czy innych na „ekogroszek”pozostawiając je ku radości właścicieli do dalszej eksploatacji .zawieszenie sprawdzane tylko na szarpakach bez podniesienia i sprawdzenia bez obciążenia zostawiajac luzy na sworzniach jako sprawne to nagminne zaniedbania sprawdzających diagnostów .

Hmm, chcieliśmy kapitalizm, to mamy kapitalizm. Każdy chce żyć, jak diagnosta będzie zbyt upierdliwy, to Kowalski pojedzie do mniej upierdliwego, następnym razem. Tak to działa. Tylko nie myśl, że np w takiej Grecji jest inaczej. U Helmutów i owszem, ale za 20 lat, jak im tylko elektryki zostaną i taki szrot, co u nas, to też się dostosują. Zobaczysz i sam się zdziwisz.

Po co mieszać w ten wątek kapitalizm? W socjalizmie dopiero była korupcja i możliwość załatwienia za karton fajek i flaszkę wszystkiego. Wiadomo, że im więcej jest państwowe (niczyje), tym łatwiej sobie to sprzeniewierzyć.

W wielu stanach USA jakoś jeżdżą po drogach dziwolągi jak hot-rody, czy podniesione pickupy ze stalowymi zderzakami i nikt nie ma z tego powodu bólu tyłka. I słusznie, bo ile w Polsce rocznie jest wypadków spowodowanych złym stanem technicznym samochodu? Około 0.3% wypadków. Rozumiecie? Za 0.3% wypadków MÓGŁ odpowiadać słaby stan techniczny. https://glos24.pl/zly-stan-techniczny-a ... je-wypadki

Tak więc można już tę farsę z przeglądami skończyć. I tak jak ktoś ma w nosie stan techniczny własnego samochodu i własne bezpieczeństwo, to sobie przegląd załatwi. Poza tym jak sprawdzać stan techniczny samochodów na obcych blachach? Z Białorusi, Rosji, Mołdawii, Gruzji, Ukrainy? Obowiązkowy przegląd w OSKP na granicy?

Tylko co innego przebudowane auto czy zbudowane od nowa.. i nie na tanich częściach
a co innego stary VW T4, robiący 4 ślady, dymiący, gubiący olej, bez działającego oświetlenia i wiozący robotników na budowę.

Wiedzmin pisze: ↑25 października 2021, 08:17 W wielu stanach USA jakoś jeżdżą po drogach dziwolągi jak hot-rody, czy podniesione pickupy ze stalowymi zderzakami i nikt nie ma z tego powodu bólu tyłka.

W Ameryce to se możesz gilotynę bez homologacji uspawać, zamontować przed zderzak, i jechać tym gdzie chcesz, a wszystkim to loto. Fachowiec jest super, ale to się europejczykom nie spodobało i go zrugali . Są 3 części o tym wynalazku. Już widzę w PL coś takiego. Z pierdla by nie wyszedł

bezduszny pisze: ↑25 października 2021, 08:21 Tylko co innego przebudowane auto czy zbudowane od nowa.. i nie na tanich częściach
a co innego stary VW T4, robiący 4 ślady, dymiący, gubiący olej, bez działającego oświetlenia i wiozący robotników na budowę.

Gubiący olej... to tak jak z ciężarówkami, z których się sypie gruz na autostradzie. Policja powinna zacząć zajmować się innymi wykroczeniami niż tylko prędkość i odławiać za tego typu ewidentne akcje. Dalej nie widzę po co w tej całej układance OSKP.

@Senio, w PL jest jeszcze lajcik względem tego co jest w DE
Szczególnie kiedy weźmiesz pod uwagę motanie auta do jazdy w terenie...

@Wiedzmin, i policja i ITD zajmują się takimi samochodami... i to bardzo
jak na nie trafią

Wiedzmin pisze: ↑25 października 2021, 08:17 I słusznie, bo ile w Polsce rocznie jest wypadków spowodowanych złym stanem technicznym samochodu? Około 0.3% wypadków.

Dopóki nie porównasz tego z danymi z "motoryzacyjnie zbliżonego" do Polski kraju, gdzie nie obowiązują badania techniczne, nie świadczy to dokładnie o niczym.

Jeszcze inną kwestią jest klasyfikacja wypadków. Wiadomo, 99% spowodowanych jest "nadmierną prędkością", ale mam wrażenie, że "zły stan techniczny", to już absolutne ekstrema - przypadki typu pęknięte przewody hamulcowe i tym podobne. Słabej jakości ogumienie, zapieczone tłoczki hamulcowe, niesprawne wycieraczki i inne tego typu sytuacje, które ewidentnie do wypadków się bardziej lub mniej przyczyniają w ogóle nie są uwzględniane w statystykach.

MaciekSz pisze: ↑26 października 2021, 22:12

Wiedzmin pisze: ↑25 października 2021, 08:17 I słusznie, bo ile w Polsce rocznie jest wypadków spowodowanych złym stanem technicznym samochodu? Około 0.3% wypadków.

Dopóki nie porównasz tego z danymi z "motoryzacyjnie zbliżonego" do Polski kraju, gdzie nie obowiązują badania techniczne, nie świadczy to dokładnie o niczym.

Ale u nas te badania to pic na wodę fotomontaż. Jak ktoś ma sprawny samochód to jest ok. A jak ma niesprawny i chce jeździć to da w łapę i będzie jeździł.

sql pisze: ↑27 października 2021, 07:11 Jeszcze inną kwestią jest klasyfikacja wypadków. Wiadomo, 99% spowodowanych jest "nadmierną prędkością", ale mam wrażenie, że "zły stan techniczny", to już absolutne ekstrema - przypadki typu pęknięte przewody hamulcowe i tym podobne. Słabej jakości ogumienie, zapieczone tłoczki hamulcowe, niesprawne wycieraczki i inne tego typu sytuacje, które ewidentnie do wypadków się bardziej lub mniej przyczyniają w ogóle nie są uwzględniane w statystykach.

Są, drogówka ma takie zestawienia, nawet kiedyś były publikowane. Ponad połowa usterek to oświetlenie, potem chyba hamulce i opony.

Zatankujcie do pełna. U mnie już ON 5.99. Wczoraj jeszcze było 5.89.

https://www.fakt.pl/pieniadze/wszystkic ... da/g8778br

Szkoda, że nie nadaje się do smażenia, bo OR jeszcze droższy......
https://www.esklep.polomarket.pl/produk ... gKJ1vD_BwE

czyżby tankowanie z biedronki to już historia......

sql pisze: ↑27 października 2021, 07:11 Wiadomo, 99% spowodowanych jest "nadmierną prędkością",

Nie wiadomo.

KOMENDA GŁÓWNA POLICJI
BIURO RUCHU DROGOWEGO
WYPADKI DROGOWE
W POLSCE W 2020 ROKU

Główne przyczyny wypadków na prostych odcinkach to:
• niedostosowanie prędkości do warunków ruchu - 2 734 wypadki;
• nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu - 1 790 wypadków;
• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu - 1 447 wypadków
• niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami – 1 108 wypadków;
• nieprawidłowe wyprzedzanie - 787 wypadków.

Główne przyczyny wypadków na skrzyżowaniach z pierwszeństwem przejazdu to:
• nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu - 3 448 wypadków;
• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu - 682 wypadki;
• niedostosowanie prędkości do warunków ruchu - 497 wypadków
Główne przyczyny wypadków występujących na drogach jednojezdniowych dwukierunko-
wych to:
• nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu – 4 738 wypadków;
• niedostosowanie prędkości do warunków ruchu - 4 685 wypadków;
• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu - 1 795 wypadków;
• niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami - 1 135 wypadków;
• nieprawidłowe wyprzedzanie - 997 wypadków

Główne przyczyny wypadków występujących na drogach o dwóch jezdniach jednokierun-
kowych to:
• nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu – 720 wypadków;
• niedostosowanie prędkości do warunków ruchu - 488 wypadków;
• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu - 386 wypadków;
• niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami – 231 wypadków

Jak wyliczyłeś 99% ?
Dla mnie to nawet do 50% nie dochodzi.

Senio pisze: ↑27 października 2021, 14:02 Zatankujcie do pełna. U mnie już ON 5.99. Wczoraj jeszcze było 5.89.

To podobnie jak benzyna. Benzyny to zazwyczaj 2-3 litry więcej wychodzi przy podobnych osiągach. Ci co jeżdżą ciężkimi autkami w benzynie gorzej na tym wyjdą.

StgMechanik pisze: ↑24 października 2021, 14:27
dyletanci nie potrafiący weryfikować poprawnie usterek dopuszczając gnioty do dalszej eksploatacji zwłaszcza dymiących sadza szmelcwagenow

Mój nowy dymi czasem. Przegląd przeszedł. 2.0tdi cr bardzo mi się podoba. Przekonałem się do tych szmelcwagenowych silników. Wciska w fotel i sporo jest sztuk z bardzo dużymi przebiegami. Silnik ogólnie chwalony ten po 2010 z CR.

Włączenie grzania fotela trwa 10 sekund. Od minuty 19.30 do 19.40. U mnie trwa to jedną część sekundy. Ale generalnie warto zobaczyć

Ten gość rozbił jak dla mnie bank .
Nie jak ten fircyk od mercedesa co się jarał , że ma tetrisa
M.